新闻摘要:聚脲喷涂技术对表面一些不规则断面有很好的适应性能,是不规则断面较多的无渣轨道防水处理的良好选择。该工程是对当时来说,是全球最大的聚脲防水工程。其中聚脲材料的防护面积达到95万平方米,聚脲用量超过2000吨。

    目前,在混凝士沉管外施t一道柔性防水层是隧道防水的其中一种方法。聚脲喷涂跟传统的防水涂料及橡胶卷材相比来说,聚脲喷涂更适合在隧道等这种比较高难度工程中的应用。为新建隧道提供了上种方便可靠的t舫水技术,高速铁路就采用了聚脲作为防水材料。
    聚脲喷涂技术对表面一些不规则断面有很好的适应性能,是不规则断面较多的无渣轨道防水处理的良好选择。该工程是对当时来说,是全球最大的聚脲防水工程。其中聚脲材料的防护面积达到95万平方米,聚脲用量超过2000吨。著名的美国波士顿地铁隧道和中国香港地铁隧道,均使用了聚脲作为防水层。
    与传统的铁路不同,高铁采用的是无渣轨道,要求防水层。不仅具有防渗、抗裂的基本性能,还要能经常经受高速、重载、交变冲击等火车告诉行使带来的冲击。
    喷涂聚脲层冈没有接缝、粘结能力强,同时还具有优异的耐磨性、抗冲击、抗开裂、耐紫外线及耐高 低温性能,满足了高铁的特殊要求。公司网址:www.jshzgk.com
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